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Résoudre les défis courants du brasage par batterie pour les applications des véhicules électriques
Introduction
La croissance rapide de l’industrie des véhicules électriques (VE) a mis un accent particulier sur la fabrication de packs de batteries. À l’intérieur de ces packs, les connexions électriques entre les cellules et les barres omnibus doivent présenter une résistance électrique extrêmement faible et une grande résistance mécanique. Le brasage par batterie est devenu une technique privilégiée pour créer ces connexions permanentes et fiables. Cependant, ce processus présente des défis uniques qui nécessitent des solutions spécialisées.
Gestion de la sensibilité thermique des cellules de batterie
Un défi majeur dans le brasage par batterie est d’appliquer suffisamment de chaleur pour faire fondre le métal d’apport sans transmettre de niveaux de chaleur dommageables aux cellules sensibles de la batterie. Une chaleur excessive peut dégrader la chimie cellulaire, réduire la durée de vie ou présenter des risques pour la sécurité. Les systèmes de brasage avancés répondent à cela en utilisant des méthodes de chauffage très localisées et rapides, telles que le brasage précis à la flamme ou le chauffage par induction, afin de compléter le joint avant que la chaleur significative ne se propage dans la cellule.
Obtenir une conductivité électrique constante
La fonction principale d’un joint brasé dans un pack de batteries est de conduire efficacement l’électricité. Toute incohérence, porosité ou vide dans le joint peut augmenter la résistance électrique, entraînant des pertes d’énergie, une production de chaleur et une éventuelle défaillance. La solution réside dans la répétabilité des procédés. Les braseuses automatisées garantissent une application constante de la chaleur et du matériau d’apport, tandis que l’utilisation d’atmosphères de haute pureté empêche la formation d’oxydes qui peuvent entraver la conductivité, ce qui entraîne des joints à faible résistance électrique uniforme.
Assembler de manière fiable des matériaux dissemblables
Les ensembles de batteries de VE consistent souvent à assembler des matériaux différents, comme des barres omnibus en cuivre, à des bornes en aluminium ou des boîtiers en acier. Ces matériaux présentent des coefficients de dilatation thermique différents et forment des composés intermétalliques fragiles s’ils ne sont pas correctement assemblés. Le brasage par batterie réussi pour ces applications nécessite des métaux d’apport soigneusement sélectionnés et des cycles thermiques précisément contrôlés pour gérer les contraintes et créer une interface ductile solide capable de résister aux vibrations et aux cycles thermiques du véhicule.
Conclusion
Le brasage par batterie est une technologie essentielle pour l’avenir de la mobilité électrique. En surmontant les défis liés à la gestion thermique, à la cohérence électrique et à la compatibilité des matériaux, les fabricants peuvent produire des batteries pour VE plus sûres, plus efficaces et plus durables. L’innovation continue dans la technologie de brasage est essentielle pour suivre les exigences changeantes de l’industrie automobile.
